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Erfolg für die
Mitte-Deutschland-Verbindung: Zweispuriger Ausbau und Elektrifizierung
in das Bundesschienenwegeausbaugesetz aufgenommen
Am 5. Mai wurde einstimmig beschlossen, die zweite Ausbaustufe der
Mitte-Deutschland-Verbindung in das Bundesschienenwegeausbaugesetz
aufzunehmen.
Die Festsetzung gibt die Chance auf eine wirklich leistungsfähige
Schienenverbindung der neuen und alten Bundesländer Sachsen,
Thüringen, Hessen sowie Nordrhein-Westfalen. Ihre Bedeutung
wird im Zuge der EU-Osterweiterung noch erheblich steigen. Der weitere
Ausbau der Mitte-Deutschland-Verbindung ist daher besonders
dringend [mehr...] |
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| Wiederaufbau der
Karniner Brücke schafft leistungsfähige
Eisenbahnverbindung zwischen Berlin und Usedom -
Die Abgeordneten der Fraktionen von Bündnis 90/Die Grünen
und SPD haben sich für die Aufnahme der Eisenbahnverbindung
Ducherow-Karnin- Swinemünde-Ahlbeck in das Schienenwegeausbaugesetz
ausgesprochen.
Die Wiederherstellung dieser traditionellen Verbindung spielt
nicht nur für die weitere touristische Erschließung
der Ostseeregion eine wichtige Rolle [mehr...] |
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Ortsumfahrung Ludwigslust
im Vordringlichen Bedarf
Gesetz zum Fernstraßenausbau bis 2015 steht auf soliden Füßen
Die Aufnahme der Südumgehung B5 Ludwigslust ist beschlossen.
Im so genannten Fünften Gesetz zur Änderung des
Fernstraßenausbaugesetzes einigten sich die zuständigen
Verkehrspolitiker der Koalition auf die Höherstufung des Projektes
"Ortsumgehung Süd, B5, Ludwigslust" in den Vordringlichen
Bedarf. [mehr...] |
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Berlin, 5. Mai 2004
Verkehrsinfrastruktur
in Sachsen gesichert
Gesetz zum Fernstraßenausbau bis 2015 steht auf soliden Füßen
Leipzig und Torgau werden im Rahmen des Konzeptes "Leipzig
- Lausitz" (LEILA) mit einer leistungsfähigen Straßenverbindung
verknüpft. Der vierstreifige Neubau der Teilstrecke B87 Leipzig
- Eilenburg wird in den so genannten Vordringlichen Bedarf gestellt
[mehr...]
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Alleen sichern!
"Die
ESAB sind kein Instrument für den Schutz von Verkehrsteilnehmern.
Sie sind jedoch durchaus geeignet, den Alleen den Todesstoß
zu versetzen. Nachdem sich ein breiter Konsens zum Erhalt der Alleen
in der Bevölkerung entwickelt hat, versuchen Technokraten mit
diesem Regelwerk die Alleen 'durch die kalte Küche'zu beseitigen.
Sie stellen die Vereinbarkeit von Straßenverkehr und Alleen
quasi in Frage." [Mehr] |
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Planungsauftrag für die Ortsumfahrungen
Wittenberg und Wernigerode
Die zuständigen
Verkehrspolitiker der Koalition einigten sich auf die
Aufnahme eines Planungsauftrages für die Projekte B187 Nordumfahrung
Wittenberg und B244 Ortsumfahrung Wernigerode. Noch vor der Sommerpause
soll dieses Gesetz im Bundestag beschlossen werden. [mehr...] |
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Fragen an Herrn Hettlich - ein
PNN-Interview
F: Die geplante Wiederaufnahme des Raumordnungsverfahrens
für die Potsdamer Netzverknüpfung hat zu einer breiten
Welle des Protestes geführt. Ist dieses Projekt noch zu stoppen?
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A: Das Raumordnungsverfahren liegt in der Verantwortung
des Brandenburgischen Umweltministeriums. Da haben weder Bundesregierung
noch Bundestag ein Mitspracherecht. Die Finanzierung dagegen liegt
beim Bund. Die Ortsumgehung Potsdam ist auf dem Abschnitt von
Werder bis Drewitz im Bundesverkehrswegeplan in der Kategorie
"Vordringlicher Bedarf" enthalten. Der Bundestag muss
allerdings nicht den Bundesverkehrswegeplan 1:1 in das Ausbaugesetz
übernehmen.
[Das
Interview lesen] |
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